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SC200/200系列施工升降機(jī)的安裝調(diào)試

作者: 河南大誠機(jī)械有限公司 編輯: 河南大誠機(jī)械有限公司 來源: dghtyy.cn 發(fā)布日期: 2020.11.19
信息摘要:
施工升降機(jī)主機(jī)就位后,此時導(dǎo)軌架高度安裝至6米,應(yīng)進(jìn)行通電試運(yùn)行檢查,首先確認(rèn)工地電源功率是否充足,工地電箱內(nèi)漏電保護(hù)開關(guān)應(yīng)為沖擊波無動作型…

施工升降機(jī)主機(jī)就位后,此時導(dǎo)軌架高度安裝至6米,應(yīng)進(jìn)行通電試運(yùn)行檢查,首先確認(rèn)工地電源功率是否充足,工地電箱內(nèi)漏電保護(hù)開關(guān)應(yīng)為沖擊波無動作型,然后檢查電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向及啟制動是否正常,錯相保護(hù)、急停、極限、上下限位、減速限位、各門限位開關(guān)是否正常。升降機(jī)的安裝必須按說明書“升降機(jī)安裝”章節(jié)進(jìn)行,每安裝一道附墻架必須檢查導(dǎo)軌架的垂直度是否符合要求。

施工電梯吊籠

檢測垂直度可用經(jīng)緯儀或其他檢測垂直度的儀器或方法來測量。升降機(jī)的導(dǎo)軌架加高完畢后,立即進(jìn)行整機(jī)檢測及調(diào)試、調(diào)試內(nèi)容如下:

1、側(cè)滾輪的調(diào)試一定要成對調(diào)整導(dǎo)軌架立柱管兩側(cè)的對應(yīng)導(dǎo)向滾輪。轉(zhuǎn)動滾輪的偏心使側(cè)滾輪與導(dǎo)軌架立柱管之間的間隙為0.5mm左右,調(diào)整合適后用不小于20kg.m力矩將其連接螺栓緊固。

2、上下滾輪的調(diào)試可在導(dǎo)軌架與安全鉤之間裝一把螺絲刀使上滾輪脫離軌道調(diào)整偏心,使間隙適當(dāng)。用墊高吊籠外側(cè)的方法使下滾輪脫離軌道進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整后用不小于25kg.m力矩將螺栓緊固。上下滾輪應(yīng)均勻受力,保證使驅(qū)動板上的減速箱齒輪和安全器齒輪同齒條嚙合沿齒長方向不小于50%。

3、背輪的調(diào)試在驅(qū)動板背后的安全鉤板和齒條背間插把大螺絲刀,使背輪與齒條背脫離,轉(zhuǎn)動背輪偏心套調(diào)整間隙,使驅(qū)動齒輪與齒條的嚙合側(cè)隙為0.4-0.6mm,嚙合接觸面沿齒高不小于40%,接觸面在節(jié)園兩側(cè)均勻分布,在齒長方向上應(yīng)居中。

4、齒輪與齒條吻合間隙調(diào)試用壓鉛法檢查所有齒輪與齒條的吻合間隙嗎,要求間隙0.2-0.5mm,否則應(yīng)采用楔鐵調(diào)整大小板的位置,以調(diào)整齒輪與齒條的吻合間隙,然后固定所有的大小版螺栓。

5、電纜滑車的調(diào)試將電纜滑車放置地面,調(diào)整電纜滑車導(dǎo)向輪,要求各滑輪與對應(yīng)軌道的間隙0.5mm,用手試?yán)娎|滑車,確保運(yùn)行靈活,無卡阻現(xiàn)象。

6、上限位碰鐵、下限位碰鐵及減速限位碰鐵上限位碰鐵:用籠頂操作,升降機(jī)運(yùn)行到最上部腰滾輪離導(dǎo)軌架頂部約5000mm,按下急停按鈕。安裝上限位碰鐵,使碰鐵與上限位接觸,上限位轉(zhuǎn)柄轉(zhuǎn)到與水平面89°位置,碰鐵下端面與上限位滾輪(滾輪朝下)約400mm,碰鐵與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管平行。用鉤頭螺栓固定碰鐵,旋開急停按鈕,檢查上限位是否正常。下限位碰鐵及減速限位碰鐵:用籠內(nèi)操作,將升降機(jī)開到吊籠底與外籠門檻平齊(滿載),按下急停按鈕,安裝下限位及減速限位碰鐵。下限位碰鐵安裝時,要求下限位碰鐵與下限位接觸,下限位轉(zhuǎn)柄到水平面89°位置,下限位碰鐵上端面與下限位滾輪(滾輪朝上)約400mm,下限位碰鐵與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管平行。用鉤頭螺栓固定下限位碰鐵。減速限位碰鐵安裝時,要求減速限位碰鐵與減速限位接觸,減速限位轉(zhuǎn)柄轉(zhuǎn)到水平面89°位置,減速限位碰鐵下端面位于下限位碰鐵上端面約80mm,減速限位碰鐵與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管平行。用鉤頭螺栓固定減速限位碰鐵。旋開急停按鈕,檢查下限位及減速限位是否工作正常。

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